Что такое герметизатор проема и для чего он нужен

В этой статье мы рассмотрим, что такое герметизатор проема или докшелтер, расскажем о типах конструкций, которые встречаются на рынке и дадим пару советов по выбору подходящей модели.

Докшелтеры: общая информация

Докшелтеры — это складская установка, представляющая собой систему уплотнителей, с помощью которых герметизируется пространство между складской стеной и кузовом грузовика. В момент стыковки грузового автомобиля с проёмом установка изолирует зазор между ним и помещением, обеспечивая сохранность микроклимата в помещении и безопасность груза во время погрузочно-разгрузочных работ.

Конструкция герметизатора оснащена наклонным “козырьком” для стока дождевой и талой воды. Рамы, как правило, изготавливаются из поливинилхлоридного материала, армированного синтетическими волокнами. Они сохраняют свои свойства в любых атмосферных условиях. Уплотнители также сделаны из мягких материалов и не наносят повреждения кузову транспортного средства.

Преимущества установки герметизаторов в составе современного складского оборудования следующие:

• Защита помещения склада от ветра, пыли и грязи;

• Теплоизоляция помещения гарантирует поддержку искусственно созданного микроклимата – температуры и влажности. Таким образом предприятию удается не только сохранить оптимальные условия для хранения груза (особенно это касается продуктов питания, лекарств и т.п.), но и оптимизировать траты энергетических ресурсов.

• Изоляция пространства между машиной и складом, ко всему прочему, оберегает склад от проникновения посторонних.

• Докшелтеры, также, создают возможность разгрузки грузовика, который не может достаточно приблизиться к складу или занять ровное положение.

Таким образом, докшелтер это обязательное оборудование для помещений с высокими требованиями к сохранению температурного режима. Например, на низкотемпературных складах. Но при этом они актуальны при проведении погрузочно-разгрузочных работ на любых складах, так как обеспечивают дополнительную безопасность и экономят средства на климатических расходах.

Принцип работы докшелтеров

При заезде грузовика или прицепа в проем складских ворот, докшелтеры герметизируют проем, плотно изолируя стыки мягкими уплотнителями. После окончания погрузочно-разгрузочных работ проём закрывается автоматически. Т.е. эксплуатация докшелтеров не требует участия оператора.

Благодаря раскосам уплотнители хорошо охватывают грузовик, даже если постановка автомобильного кузова неровная.

Для гарантии безопасного заезда используется специальная разметка. Она помогает водителю автомобиля осуществить точный заезд. Помимо этого, каучуковые отбойники предупреждают случайные повреждения докшелтера и грузовика в случае неправильного заезда.

Виды докшелтеров: занавесочные

Иногда их называют еще тентовыми герметизаторами. Благодаря относительно невысокой цене, универсальности и практичности получили наиболее широкое распространение.

 Чтобы сделать процесс стыковки проще, на площадке перед рамой нередко размещают направляющие.

На рынке представлены тентовые докшелтеры с двумя типами рамы: со складной и жесткой. 

• Первый тип способен сжиматься на манер пружины при неправильной постановке выезжающего транспорта без какой-либо деформации или повреждений. При въезде транспортного средства под нагрузкой кузова отгибаются и создают эффективное уплотнение. Боковая проекция докшелтера создается при помощи складывающейся рамы или искусственной ниши. Профили герметизирующей рамы соединяются шарнирами, благодаря чему конструкция становится гибкой. Если автомобиль выезжает в проём с неправильной постановкой, рама складывается и позволяет избежать повреждения докшелтера. После отъезда машины каркас становится в первоначальное положение. Такие докшелтеры устанавливаются на складах со средними показателями грузооборота.

• Занавесочные герметизаторы с жестким каркасом предназначены для размещения на складах с большим грузопотоком, поскольку они отличаются большим промышленным ресурсом. Для правильной постановки заезда, как правило, вместе с такими герметизаторами погрузочный пункт оснащают направляющими для колес.

Детали корпуса обоих типов докшелтеров изготавливаются из стальных оцинкованных профилей или облегченных алюминиевых, подвергающихся анодированной обработке.

Мягкие части, в зависимости от производителя, представлены в разных вариантах. Чаще всего это тентовые водонепроницаемые ПВХ ткани с высокой прочностью на разрыв и прокол.

Стандартные размеры занавесочного герметизирующего оборудования могут несколько отличаться в зависимости от того, какого габарита грузовики планируется использовать для погрузочных работ. Ширина варьируется в пределах 3,35–3,5 м, а высота – от 3,5 до 3,7 м.

Виды докшелтеров: надувные

Основное отличие надувных докшелтеров от докшелтеров занавесочного типа заключается в том, что герметизация и уплотнение в данном случае обеспечивается не при помощи специальных мешков – “подушек”, в которые мощные вентиляторы нагнетают воздух.

Наполненные воздухом подушки плотно облегают кузов грузовика. Полное надувание и, соответственно, закрытие проема происходит менее, чем за минуту.

После окончания погрузочно-разгрузочных работ специальные агрегаты быстро откачивают воздух. Подушки убираются в занавеси, расположенные по бокам.

Герметизация проема происходит в момент, когда транспортное средство с открытыми задними дверями стыкуется к шлюзу. Максимальное уплотнение подушек между проемом и автомобилем происходит, когда сжимание подушек достигает полуметра. 

Итак, зачем нужен докшелтер такого типа? Подушечный герметизатор используется на складах с самыми высокими требованиями к сохранению  микроклимата, так как обеспечивает максимально возможный уровень герметичности. Но и стоимость такого докшелтера на порядок выше занавесочных.

Заключение

Итак, в этой статье мы рассмотрели, что это – докшетер и какие типы оборудования представлены на рынке.

В расчете параметров нужного герметизатора учитывают высоту пандуса склада, размеры проёма и максимальные размеры автомобиля, которые должны выгружаться на рампе.

Ориентируйтесь на следующие параметры:

• в идеале герметичная ширина и высота герметизатора должна быть на восемьдесят сантиметров больше габаритов автомобиля (исключая высоту пандуса);

• минимальные параметры: ширина герметизатора – на сорок сантиметров больше ширины авто, длина герметизатора – на двадцать 20 сантиметров больше длины авто.

При выборе лучше обратиться к менеджерам интернет-магазина и заказать бесплатный расчет.